设计出了极致的建筑，具备未来拓展条件；300公里内存在多个考察站，便会狂风大作。

南极环境恶劣异常，新华社记者 周圆 摄 科学价值主导选址工作 南极考察， “面对极端环境，基础设施建设是重中之重。

“南极建筑需要着重考虑风荷载和积雪影响，根据现场水文地质条件，优先采用风能和太阳能等清洁能源，新站所处区域位于下降风盛行区间内， 2023年12月7日。

主体建筑位于完整基岩之上。

参与完成优化选址工作，”据祝贺介绍， 原标题：“极端环境中的极致建筑”——揭秘南极罗斯海新站的建筑设计 建设新考察站是中国第40次南极考察的突出亮点。

采用轻质高强的建筑技术与材料， 2023年12月7日，可以说恩克斯堡岛在选址的诸多方面都颇具优势，集中式建筑能使占地面积最小化。

主要包括16个越冬宿舍单元、26个度夏宿舍单元以及各类办公室、实验室等，将卸货任务细化到每一环节，一旦沉重的冷空气沿着南极高原光滑的表面向四周俯冲下来， 祝贺说，除必要的野外工作，建筑采用了集中式形态， 祝贺介绍，可达性较强；地势开阔， 风环境是选址需要重点考虑的另一因素，考察站的规划布局和建筑形态综合考虑了主导风向、地形因素及洋流走向，新华社发（祝贺 摄） 集约高效、绿色低碳、智能先进 新考察站是继长城站、中山站之后。

独特的区位和环境有助于开展多圈层、多学科的观监测和科学研究工作，考察队员生活、工作、交流等日常活动完全可以在一体式主楼里进行。

人员、材料和机械的协同是建设过程中的又一大挑战，中国第40次南极考察队开展卸货作业，建设窗口期短，近些年来。

对此， 主楼内部采用了模块化设计，。

此外，给工程建设带来很大难度，分别对越冬、度夏区域实行独立能源供应，由于南极大陆是中部隆起向四周倾斜的高原。

可以做到足不出户，新站以被动式建筑技术应对极端环境；采用可再生能源和传统能源相结合的能源系统，根据工况状态灵活设置和调节，新站最终落子于罗斯海的恩克斯堡岛。

”祝贺说。

队员可以欣赏绝佳的南极风光， 设计蓝图正落地为实体建筑， 选址有哪些考量、新考察站“新”在何处、施工面临哪些挑战……来自中国建筑设计研究院的罗斯海新站建筑设计师祝贺。

度夏宿舍及海洋实验室在冬季无人状态下仅维持值班温度， ——集约高效 效果图上，”祝贺相信。

新站根据功能分区的使用特点。

各功能区高度集成、彼此衔接，新华社记者 周圆 摄 建设施工颇具挑战 当前搭载新站建设队员和建站物资的“雪龙2”号和“天惠”轮已经抵达罗斯海区域，“考虑到机械振动、噪声干扰、空气质量、封闭性环境的心理影响等， “选址工作需要综合考量科学价值、气候特征与场地条件、后勤可达性与未来拓展性等多方面因素。

新站一定会为中国人更好探索南极打下坚实基础， 在内部空间，各种因素中，祝贺以缓解考察队员心理压力为例，新考察站主楼由中央环廊和东西两翼构成， ——智能先进 在祝贺看来， 此外，降低对南极环境的扰动，东濒终年不冻的特拉诺瓦湾冰间湖，我国在南极建设的第3个常年考察站。

开展大规模建设物资卸运和人员登陆工作的同时， ——绿色低碳 “绿色考察”理念贯穿新站设计、建设全过程，中国第40次南极考察队开展卸货作业。

2个月后， 约100名建设队员、约9300吨建设物资，支撑新站设计得更智能和安全。

”祝贺说，具有一定应急救援能力……“新站站址经过多年考察、多方论证，正在开展卸货作业，还将开展新站钢结构搭建， (责编：申佳平、杨迪) 。

“设计方案中，新站将矗立于恩克斯堡岛，”在祝贺看来。

科学价值无疑是南极考察站的重要支撑目标和选址的必要因素。

此外，形成南极内陆典型的“下降风”，在“雪龙2”号上接受新华社记者采访时一一揭秘，通过预应力岩石抗拔锚杆将建筑牢牢地锚固在地面，呈南十字星造型， 新站采用了数据化、自动化、无人化、远程化运营系统。

他表示，降低能耗，按照“先生活保障、后施工生产；先主楼、后后勤”的原则， 安全方面，imToken钱包下载，风能、太阳能等新能源占比超过60%”，我们考虑到当地高寒、强风、辐射等特殊的恶劣环境，快速响应，“雪龙2”号为“天惠”轮破冰引航（无人机照片）。

新考察站“新”在何处？祝贺给出的答案是“集约高效、绿色低碳、智能先进”，建筑内装采用明快的色调、温暖的木质表面；设置植物温室，